温州汽车隔音现代酷派改装斯道姆+全车恒静隔音—温州音响玩家

垃圾车 · 发表于 2019-4-21 10:29:02

该楼层疑似违规已被系统折叠隐藏此楼查看此楼汽车发明的初衷就是代步工具，随着时代的发展，人们开始注重驾驶乐趣。但是绝大部分的原车音响系统不完善，不仅噪音严重，而且原车喇叭播放的音乐，听起来更是毫无乐趣可言。所以这位酷爱音乐的现代酷派车主来到温州音响玩家，给爱车进行音响升级。

改装车型——现代酷派

垃圾车 · 发表于 2019-4-21 10:44:38

该楼层疑似违规已被系统折叠隐藏此楼查看此楼现代酷派音响升级方案
隔音部位：门板/底盘/尾箱/轮毂/引擎盖
隔音材料：恒静
前声场：斯道姆RS165S
后声场：斯道姆RS165C

我们的改装技师将内饰进行专业的拆除，发现现代酷派“虚有其表”，华丽的外表下竟然任何隔音措施都没有，难怪车厢内噪音那么严重。我们的技师使用恒静止震板先对门板进行双层隔音，抑制钣金共振，减少风噪的传入，在饰盖上铺上一层恒静吸音棉，增加吸音和隔热系数。

内饰拆除完毕，准备施工

原车门板隔音“一无所有”

门板第一层隔音，加固钣金，抑制共振

门板第二层隔音，形成箱体结构，利于喇叭发声

门板饰盖铺上一层恒静吸音棉，增强吸音效果

垃圾车 · 发表于 2019-4-21 10:59:36

该楼层疑似违规已被系统折叠隐藏此楼查看此楼车厢内部的噪音主要来自底盘、尾箱和轮毂，空壳般的铁皮结构导致共振噪音、路噪和胎噪极易入侵。为了打造一个安静的车厢环境，改装技师先使用恒静止震板对这些部位进行第一层隔音止震，随后对尾箱和轮毂部位再加上一层恒静吸音棉，有针对性地减少备胎窝空腔共鸣及排气管的噪音。

底盘、尾箱、轮毂第一层隔音

尾箱和轮毂加上恒静吸音棉

发动机舱是汽车自身的噪音的主要来源之一，所以我们的改装技师给引擎盖也做了隔音处理，强化钣金刚性，减少发动机舱噪音的传递，隔绝热量，保护漆面，以防老化。

引擎盖铺上一层恒静止震板，有效防止漆面老化

本次的音响升级，前声场和后声场分别改装斯道姆RS165S套装喇叭，和斯道姆RS165C套装喇叭。斯道姆的喇叭播放的音乐真实自然，松弛有度，穿透力强。原位安装，不改变原车内饰风格和线路，让车主放心。

原车喇叭非常糟糕，磁铁都生锈了

前声场斯道姆 RS165S中低音喇叭安装近照

【改装效果点评】

改装完成后，车主试驾了一段路程，笑容满面地向我们表示车厢不仅仅更加安静了，而且音乐听起来十分动人。全面的升级，带来全新的体验，车主对本次的升级十分满意。