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温州汽车隔音现代酷派改装斯道姆+全车恒静隔音—温州音响玩家

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发表于 2019-4-21 10:29:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼            汽车发明的初衷就是代步工具,随着时代的发展,人们开始注重驾驶乐趣。但是绝大部分的原车音响系统不完善,不仅噪音严重,而且原车喇叭播放的音乐,听起来更是毫无乐趣可言。所以这位酷爱音乐的现代酷派车主来到温州音响玩家,给爱车进行音响升级。


改装车型——现代酷派

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发表于 2019-4-21 10:44:38 | 显示全部楼层
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼            现代酷派音响升级方案
隔音部位:门板/底盘/尾箱/轮毂/引擎盖
隔音材料:恒静
前声场:斯道姆RS165S
后声场:斯道姆RS165C


我们的改装技师将内饰进行专业的拆除,发现现代酷派“虚有其表”,华丽的外表下竟然任何隔音措施都没有,难怪车厢内噪音那么严重。我们的技师使用恒静止震板先对门板进行双层隔音,抑制钣金共振,减少风噪的传入,在饰盖上铺上一层恒静吸音棉,增加吸音和隔热系数。


内饰拆除完毕,准备施工




原车门板隔音“一无所有”




门板第一层隔音,加固钣金,抑制共振




门板第二层隔音,形成箱体结构,利于喇叭发声




门板饰盖铺上一层恒静吸音棉,增强吸音效果

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发表于 2019-4-21 10:59:36 | 显示全部楼层
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼            车厢内部的噪音主要来自底盘、尾箱和轮毂,空壳般的铁皮结构导致共振噪音、路噪和胎噪极易入侵。为了打造一个安静的车厢环境,改装技师先使用恒静止震板对这些部位进行第一层隔音止震,随后对尾箱和轮毂部位再加上一层恒静吸音棉,有针对性地减少备胎窝空腔共鸣及排气管的噪音。


底盘、尾箱、轮毂第一层隔音




尾箱和轮毂加上恒静吸音棉




发动机舱是汽车自身的噪音的主要来源之一,所以我们的改装技师给引擎盖也做了隔音处理,强化钣金刚性,减少发动机舱噪音的传递,隔绝热量,保护漆面,以防老化。


引擎盖铺上一层恒静止震板,有效防止漆面老化




本次的音响升级,前声场和后声场分别改装斯道姆RS165S套装喇叭,和斯道姆RS165C套装喇叭。斯道姆的喇叭播放的音乐真实自然,松弛有度,穿透力强。原位安装,不改变原车内饰风格和线路,让车主放心。


原车喇叭非常糟糕,磁铁都生锈了




前声场斯道姆 RS165S中低音喇叭安装近照






【改装效果点评】

改装完成后,车主试驾了一段路程,笑容满面地向我们表示车厢不仅仅更加安静了,而且音乐听起来十分动人。全面的升级,带来全新的体验,车主对本次的升级十分满意。

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发表于 2019-4-21 11:14:46 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-21 11:29:07 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-22 13:54:14 | 显示全部楼层
我觉得挺好的,大家的看法呢












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发表于 2019-11-27 19:12:26 | 显示全部楼层
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